DUNLOP CX400tourでロジャー・フェデラーおよびスタン・ワウリンカ級の SW345 究極プロツアー仕様

CX400 Tour SW345 究極プロツアー仕様

項目	設定値	目的
最終重量	332g ±2g	最大打球重量
スイングウェイト	345 ±2	ATPトップレベルの貫通力
バランス	306mm ±2mm（強ヘッドライト）	操作性維持
ツイストウェイト	16.5〜17.5	面安定性最大化
ストリング	ナチュラル 1.30mm × ポリエステル 1.25mm	最大反発＋最大制御
テンション	ナチュラル：46 lbs ポリ：43 lbs	最大貫通力
鉛貼付位置（mm単位）
12時位置	中心から左右各15mm幅 トップから下へ0〜30mm 重量：6g	最大パワー
2時位置	トップから下へ30〜65mm 重量：2g	貫通力増加
10時位置	トップから下へ30〜65mm 重量：2g	安定性強化
3時位置	中央から上下±20mm 重量：4g	ねじれ完全排除
9時位置	中央から上下±20mm 重量：4g	芯安定性最大化
グリップ内部	バットキャップ中心軸 重量：16g	ヘッドライト化と操作性確保

メリット・デメリット・適合プレイヤー・プレイスタイル

分類	内容
メリット	・ツアー最上級の打球重量 ・相手のラケットを弾く威力 ・最高レベルの安定性 ・最大サーブ速度 ・芯を外しても威力維持 ・重いフラットドライブ生成
デメリット	・非常に高い体力が必要 ・操作性は低下 ・準備が遅れると振れない ・長時間試合は困難 ・一般プレイヤーにはオーバースペック
適合プレイヤー	・プロ選手 ・実業団トップ ・全国大会上位 ・非常に速いスイング速度を持つ選手
適合プレイスタイル	・超攻撃型ベースライナー ・フラットドライブ主体 ・早い打点プレイヤー ・ハードヒット主体 ・主導権完全支配型
不向きプレイヤー	・初級者 ・中級者 ・スピン主体プレイヤー ・スイング速度が遅いプレイヤー

貼付位置図（mm単位模式図）

                12時
                 ↑
            [■■■■■■■■]
                 6g

          [■■]       [■■]
         10時       2時
          2g         2g

      [■■■■]     [■■■■]
       9時           3時
       4g             4g

                 │
                 │
                 │
                 ●
           グリップ内部
               16g